& giờ, khó khăn càng ck chất gian khổ cho Toyota khi Ford cũng đã công bố quyết định trở lại phân khúc với việc mang Ranger trở về Mỹ qua thông tin tại triển lãm Detroit. Chưa kể, Jeep cũng đã bắt đầu xác nhận sự ra mắt của một dòng buôn bán tải mới xác định vào dòng SUV Wrangler danh tiếng của hãng. Tiếp đến đó là phiên bản facelift của Nissan Frontier. Xem thêm: toyota Tiền Giang Trước đó, Tacoma từng cai quản cả phân khúc thị trường buôn bán tải cỡ trung bình tại Mỹ trong hơn 1 thập kỷ. mặc dù thế, sự tăng trưởng mạnh khỏe của phân khúc thị trường bán tải cũng chính là thời dịp mà thương hiệu nhật bản không còn bỏ qua. Dù GM bán ra tới gần 115.000 chiếc Chevrolet Colorado and GMC Canyon trong năm 2015 thì doanh thu Tacoma cũng tăng trưởng xuất sắc ở mức 16%. Tacoma từng là dòng chào bán tải tầm trung bình cao cấp tại Mỹ trong hơn một thập kỷ "Càng đông càng vui" là tất cả những gì mà ông Jim Lentz, CEO của Toyota Bắc Mỹ giải bày với báo giới về sự việc xuất hiện của không ít kẻ địch đáng gờm trong phân khúc bán tải cỡ trung. Ông tin tưởng rằng lượng cầu của nhãn hiệu xe này vẫn sẽ tăng cường trong tương lai. Xem thêm: toyota Tien Giang Toyota vừa rồi mới công bố khoản chi tiêu gần 1 tỉ USD để tăng tốc sản lượng Tacoma tại Khu Vực Bắc Mỹ trải qua nhà máy đặt tại Tijuana, Mexico cũng tương tự một nhà máy khác đã và đang được thiết kế cũng tại quốc gia này. Dài qua, chính những hạn chế về sản lượng đã đóng góp thêm phần che khuất Tacoma tới với tay khách hàng Bắc Mỹ. Những thay đổi trên để giúp đỡ hãng lại có thêm tối thiểu 100.000 chiếc buôn bán tải mỗi năm. Vậy thì quay trở lại các rắc rối khách quan. Số địch thủ của Tacoma đang tăng dần lên với quality cũng trẻ trung và tràn đầy năng lượng không hề kém. Ford Ranger – cựu vương cung cấp tải quá khứ sẽ sớm đi xuống Mỹ. Jeep bước đi vào phân khúc vào giữa năm sau. Cả 2 đều là những thương hiệu mạnh có thể kéo cán cân nghiêng hẳn về phía mình lúc Ford đang nắm với lợi thế hoàn toàn ở mảng cung cấp tải cỡ lớn còn Jeep vẫn phần nào giữ được vị thế ở phân khúc SUV. Lượng khách hàng trung thành bao gồm cả 2 là rất nhiều và 1 phần không ít trong số ấy hoàn toàn có thể bỏ rơi Toyota để đến với Brand Name đam mê của mình lúc cả 2 tham gia phân khúc. tên thương hiệu nhật bản đang đứng trước những thử thách không nhỏ từ Ford với Ranger, Nissan cùng Frontier, Chevrolet với Colorado & thậm chí là khắp cơ thể đồng hương Honda với Ridgeline. Toyota có thể quan sát vào bài học của Chrysler với dòng Minivan của bản thân mình vào những năm 1980. Cả 2 đều từng ách thống trị phân khúc thị trường của bản thân mình trong thời gian lâu năm nhưng rồi từ từ mất đi vị thế vào tay các kẻ thử thách mới. ngoài ra đại gia Mỹ, Toyota cũng rất cần cảnh giác với chính các thương hiệu châu Á khác. Nissan Frontier có mức giá thành cực kì cạnh tranh trong trường hợp Honda Ridgeline lại được ưu tiên bởi thiết kế tân tiến và độ công dụng cao. mặc dù vậy, ông Lentz cho biết thêm Toyota vẫn mạnh mẽ và tự tin vào những gì mà Tacoma sẽ có khả năng đạt đc. Bọn họ đã đứng vững trong giai đoạn gian nan nhất: thời kỳ đại khủng hoảng ra mắt vào đầu thập kỷ này và với những biến hóa kịp thời, chúng ta có thể liên tiếp đứng vững ở hiện nay. Liệu Toyota có các điều cần thiết để lấy Tacoma trở lại vị thế bậc nhất hay không? Bọn họ chắc chắn đã có rất nhiều những bài học quý giá rút ra từ chiếc Camry – hiện vẫn là dòng sedan tốt nhất tại Mỹ, điều quan trọng là liệu kinh nghiệm đó có đc lặp lại đúng lúc với chiếc chào bán tải? Ảnh: Autonews Toyota và cú chốt hạ để bảo đảm ngôi vương của Camry http://toyotatiengiang.com.vn/