Sếp Toyota mang "Rolls-Royce Nhật" Century siêu ngầu tới đường đua

Thảo luận trong 'Ô tô - Xe Máy - Xe Đạp' bắt đầu bởi vinh89, 29/3/19.

  1. vinh89
    Offline

    vinh89 Expired VIP

    những nhà lãnh đạo bậc nhất của không ít hiệu xe nước ngoài tiếp tục người sử dụng mẫu xe hạng sang nhất, [Xem thêm: Toyota Tiền Giang] mạnh nhất của Brand Name mình cũng như một cách để quảng cáo khả năng vượt lên trên trội mà họ làm được. Dẫu thế, không nhiều nhà lãnh đạo có quyền lực đủ để mong muốn nhãn hiệu xe chế tạo riêng của mình một bạn dạng sáng tạo and Akio Toyoda – CEO hiện hành của Toyota, được coi là một người nếu như thế.
    Theo đó, chiếc Toyota Century mà ông sử dụng Chưa hẳn là loại thường mà là bạn dạng dáng thể thao Gazoo Racing GRMN chỉ một trên nhân loại. Vừa qua, ông Toyoda đã có mặt tại một đường đua cho event truyền thông quảng cáo có một không hai của Toyota với chiếc GRMN Century và nói theo cách khác dù đứng giữa một "rừng" xe thể thao Toyota khi đó cũng như TS050 (đua đường trường), Prius GT300 (đua series Super GT của Nhật Bản), GT86 hay cả Supra thế hệ mới, con xe sang có một không hai cũng không làm biến mất các giọng nói riêng cho mình.
    CEO Toyota mang Century GRMN siêu ngầu tới đường đua
    Đã rất lâu, Century là hiện thân cho sự quý phái của sedan Nhật and thế hệ hiện hành ra mắt năm kia cũng không ngoại lệ. Xe có thêm giá không dưới 180.000 USD/chiếc & Toyota chỉ cần thể đẩy ra thường xuyên nhất 50 xe mỗi tháng do công đoạn tiến hành lắp ráp thủ công bằng tay quá phức hợp. Trái tim của Century 2018 là bộ động cơ V8 5.0L hybrid 376 mã lực, 510 Nm.
    [​IMG]
    đối với bạn dạng tiêu chuẩn nói trên không rõ chiếc GRMN Century của ông Akio Toyoda trang bị những điểm đổi mới nào do Brand Name Nhật chưa lúc nào "chính thức" bàn về kiểu dáng xe này. Quan sát từ Hình ảnh, chúng ta có thể thấy một trong những chuyển đổi nằm trên xe so với bản gốc bao gồm tản nhiệt dạng lưới, la zăng/phanh lớn hơn, bộ chia gió rộng hơn một ít với dải đỏ có tác dụng điểm đặc biệt, cánh quạt gió sau and phía dưới gầm xe (có vẻ) tiết kiệm hơn. Báo chí Nhật cho là động cơ xe không đổi nhưng hệ dẫn động đc nâng cấp từ loại cầu sau lên 2 cầu.
    Tham khảo: Motor1
    Toyota Century có ghế bậc nhất ngành xe, thách thức Rolls-Royce and đây là minh chứng
    nguồn: http://toyotatiengiang.top/
     

Chia sẻ trang này

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)